帶式輸送機是國內(nèi)外各行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的連續(xù)輸送設(shè)備。近20多年來，我國的帶式輸送機有突飛猛進的發(fā)展。由于帶式輸送機具有電氣化程度高、運營費用低等特點，特別在當(dāng)前我國燃油供應(yīng)緊張、油價居高不下的情況下，礦山、建材、交通、化工等行業(yè)，以帶式輸送機代替汽車運輸是發(fā)展的趨勢。在露天礦山，輪斗挖掘機和移動式、半移動式破碎站技術(shù)的進步和廣泛應(yīng)用，促進了帶式輸送機的發(fā)展。帶式輸送機的大型化和技術(shù)現(xiàn)代化，大帶寬、高帶速、長距離、大功率、可控啟動、制動及空間曲線輸送技術(shù)的逐步成熟，使帶式輸送機的應(yīng)用范圍更加寬廣。

為了規(guī)范帶式輸送機設(shè)計，適應(yīng)帶式輸送機發(fā)展需要，我國在2008年首次發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送杌工程設(shè)計規(guī)范》(GB50431-2008)。為了更好地理解和執(zhí)行該規(guī)范，同時為了更多地吸取各行業(yè)單位的設(shè)計應(yīng)用經(jīng)驗及對于該規(guī)范的建議，特編寫本書，旨在對該規(guī)范的編制依據(jù)、相關(guān)內(nèi)容及執(zhí)行的建議進行系統(tǒng)的介紹。同時對國內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、國內(nèi)外大型工程項目帶式輸送機系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用經(jīng)驗、最新技術(shù)發(fā)展進行了介紹，對國內(nèi)外的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的延續(xù)與發(fā)展進行比較分析。本書著重于帶式輸送機的設(shè)計、計算和部件選型方法，對典型計算通過實例進行說明。為了讀者查閱方便，本書在引用部分國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)和文獻內(nèi)容時，原符號和單位保持不變。

本書共18章，包括緒論、輸送帶、滾筒、托輥組、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、制動和逆止裝置、清掃器和輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置、輸送量、帶速和帶寬、運行阻力與驅(qū)動功率、輸送帶張力與啟動加速、減速停機計算、帶式輸送機動力學(xué)分析、安全保護裝置、輔助設(shè)備、電氣與控制、消防與粉塵防治、輸送機布置機架與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。附錄中給出了與帶式輸送機工程設(shè)計相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)目錄。凡在附錄中已注明標(biāo)準(zhǔn)的名稱和標(biāo)準(zhǔn)號的，文中不再重復(fù)該標(biāo)準(zhǔn)的名稱。

本書的編寫得到了國內(nèi)外設(shè)計咨詢公司、大學(xué)、研究院所、制造廠的大力支持，得到國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的鼎力相助。在本書的編寫過程中，美國輸送機動態(tài)分析公司(CDI)L.K. Nordell先生、德國泛碼散料處理技術(shù)公司(FAM)、德國蒂森克虜伯采礦物料搬運技術(shù)公司( Thyssen Krupp)、美國羅克韋爾(道奇)公司( Dodge)等國外公司和專家學(xué)者提供了大量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)論文應(yīng)用經(jīng)驗、科技成果等技術(shù)資料;國內(nèi)有關(guān)單位提供了許多寶貴的應(yīng)用經(jīng)驗，為本書的編寫提供了有力的幫助。中煤科工集團沈陽設(shè)計研究院有限公司為本書的編寫和出版給予了大力支持。在此，表示誠摯的謝意。

東北大學(xué)宋偉剛教授對本書的編寫提出了許多寶貴意見，編寫了帶式輸送機動力學(xué)分析等章節(jié)，并對本書進行了審閱;中煤科工集團沈陽設(shè)計研究院有限公司劉建華教授級高級工程師對電氣與控制部分進行了審閱，孫曉、李鐵東教授級高級工程師等提供了帶式輸送機應(yīng)用素材，在此表示感謝。

在本書編寫過程中，參考了大量相關(guān)著作，對所引用文獻的作者表示感謝。由于本書牽涉內(nèi)容較廣，帶式輸送機發(fā)展日新月異，收集的資料有限，加之本人水平所限，書中難免有不妥之處，懇請廣大讀者批評、指正。