在大宗散狀物料輸送中，帶式輸送機、卡車和列車是主要輸送設備。帶式輸送機為連續(xù)輸送，而卡車和列車為間斷性輸送設備。由于帶式輸送機的先進性和高效性等突出的優(yōu)點，從20世紀50年代開始得到了廣泛的應用，成為主要的散狀物料輸送設備。20世紀70年代輪斗挖掘機和破碎設備的開發(fā)和發(fā)展，將礦山的剝離物進行破碎，滿足了帶式輸送機的輸送條件，加快了帶式輸送機在礦山系統(tǒng)的應用。同樣在干線的輸送系統(tǒng)中，大運量、長距離帶式輸送機有了突飛猛進的發(fā)展。

以下簡要介紹國外幾個典型的礦山、電廠及碼頭等帶式輸送機系統(tǒng)的應用工程。

1、德國哈默巴赫礦( Hambach)褐煤露天礦

萊茵褐煤公司的哈默巴赫礦( Hambach)褐煤露天礦1978年開發(fā)，采用輪斗挖掘機連續(xù)開釆工藝，露天礦年剝離總量300Mm3(3億實立方米)，年釆煤50Mt，輪斗挖掘機挖掘的煤或剝離物通過分流站進行煤巖分流。在分流站將剝離物送到排土場通過排土機排棄，將煤通過2條系統(tǒng)送到儲煤裝車系統(tǒng)。

該礦具有世界上最大的輪斗挖掘機、排土機和帶式輸送機系統(tǒng)。輪斗挖掘機日生產能力24萬實立方米，機重12800，斗輪驅動功率3360kW，輪斗挖掘機總裝機功率16400kW，1983年投入生產。機上帶式輸送機帶寬為3200mm，帶速為5.2m/s。

該礦帶式輸送機為移置式和半移動式，帶式輸送機采用吊掛式托輥。地面帶式輸送機總長超過110km。帶式輸送機的帶寬為2800mm，帶速為7.5m/s，最大單機驅動功率62000kW，輸送系統(tǒng)生產能力37500t/h。

2、土耳其埃爾比斯坦( Elbistan)地區(qū)基斯拉克依( Kislakoy)褐煤露天礦

基斯拉克依褐煤露天礦生產規(guī)模為18Mレa，露天礦采用輪斗挖掘機連續(xù)開采工藝1981年投入第一條系統(tǒng)，共有6條輪斗挖掘機系統(tǒng)。輪斗挖掘機理論能力為6072m/h，地面帶式輸送機帶寬為2000mm，帶速為4.0m/s

3、澳大利亞勞陽( Loy yang)褐煤露天礦

勞陽( Loy yang)褐煤露天礦設計規(guī)模為32Mレ/a，1984年開始為裝機8×500MW的電廠供煤。露天礦采用輪斗挖掘機連續(xù)開采工藝，輪斗挖掘機理論能力1050m3/h，帶寬2200mm，帶速4.0m/s。地面帶式輸送機帶寬為2000m，帶速為5.3m/s。

4、南非錫興( Sishen)露天鐵礦

錫興露天鐵礦年生產能力為34Ma，剝離巖石56Mta。1978年建設，剝離巖石采用半連續(xù)生產工藝，旋回破碎機將1500mm大塊巖石破碎到250mm以下，通過帶寬為1800mm、處理能力為5000~6000th的帶式輸送機運往排土場，通過排土機排棄。

排土系統(tǒng)有一臺帶寬為1800mm、機長為1800m的可伸縮的帶式輸送機和一臺帶寬為1800mm、機長為1100m的移置式帶式輸送機，將碎后巖石通過臂長為56m的排土機排棄。